문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 후쿠이 철도 후쿠부선 (문단 편집) == 개요 == [[후쿠이 철도]]의 유일한 철궤도 노선으로, [[후쿠이현]] [[에치젠시]]의 [[타케후신역]]에서 후쿠이시의 [[타와라마치역(후쿠이)|타와라마치역]]까지의 구간과 [[후쿠이죠시다이묘마치역]]에서 분기하여 [[후쿠이에키역]]까지 가는 지선으로 구성되어 있다. [[JR 서일본]] [[호쿠리쿠 본선]]과 나란히 가는 노선으로, [[세키쥬지마에역]]과 [[쇼코카이기쇼마에역]] 사이에 철도선-궤도선 분계점이 있다. [[노면전차]]가 시내에서 교외를 잇는다는 점에서 인터어반의 성격도 띠고 있다. 1924년 후쿠부 전기철도가 처음 노선을 개업하였으며 1945년 후쿠부 전기철도가 사바우라 전기철도를 합병함에 따라 후쿠이 철도가 발족되었다. 이후 일부 구간 복선화, 신역 개업 및 역 폐지 등의 자잘한 변화가 있어 왔다. 20분 간격으로 보통열차가 운행하며, 아침과 저녁 시간에 급행열차[* '''1941년''' 운행 개시]가 에치젠타케후-후쿠이역(아침 일부는 타와라마치) 구간에 운행중이다. 2013년부터 [[에치젠 철도]] [[미쿠니아와라선]]에 직통운행을 위한 공사가 시작되어 2016년 3월 27일부터 [[와시즈카하리바라역]]까지 직통운행을 하고 있다. 2017년 3월 25일부터 역번호가 도입되었다. 또한 2019년 11월 경 nanaco 및 QUICPay 실증 실험이 진행되었다. 현재 '''일본의 노면전차로서는 유일하게 급행운행'''을 하고있다.[* 다만 이 기록은 [[하가·우츠노미야 LRT]]가 쾌속운전을 도입하기로 확정이 난 상태여서, 2024년 이후에는 이 기록이 깨질 것이다.] 2023년 10월 14일 다이어 개정으로 구간급행이 폐지되고, 급행열차의 에치젠 철도 직통과 낮시간대 운영이 폐지되었다. 대신 보통열차가 [[와시즈카하리바라역|와시즈카하리바라]]까지 직통한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기